Details
Trousse de test de fuite du système de climatisation automobile (R134A/R1234Yf)
- Compatible avec R134a et R1234yf avec des raccords intégrés pour le côté bas, et d'adaptateurs pour les deux systèmes de climatisation
- Régulateur haute pression monophase robuste avec sortie à embout évasé SAE 1/4”, poignée en T et double manomètre
- Détecteur de fuites de gaz inflammables capable de détecter un gaz traceur azote-hydrogène
- Capteur de gaz à oxyde d'étain chauffé avec un temps de réponse inférieur à 1 seconde
- Tests de pression à l'aide d'un gaz traceur azote-hydrogène, solution idéale pour les essais d'étanchéité des véhicules modernes sans recourir à un fluide frigorigène
- Tuyau de recharge de 38"" en nylon jaune, conçu pour une pression de service de 800 PSI et une pression d'éclatement de 4000 PSI, conforme à toutes les normes EPA, SAE et UL pour une utilisation dans le cadre de réparations impliquant des fluides frigorigènes
- Adaptateur de contrôle d'étanchéité qui permet une surveillance précise de la pression lors de l'injection de gaz traceurs azote-hydrogène, équipé d'un raccord de tuyau SAE de 1/4"", d'un manomètre intégré (700 PSI / 50 bar) et d'un robinet à bille pour les tests en ligne
- Trousse de régulation de gaz traceur 53551 pour l'automobile spécialement conçue pour les techniciens automobiles utilisant un mélange de gaz traceur azote-hydrogène lors des tests de pression des systèmes de climatisation R134a et R1234yf
- Détecteur de fuites de gaz combustibles Intella-Sense III qui détecte les fuites de gaz traceur azote-hydrogène avec un capteur à oxyde d'étain chauffé, permettant des tests de fuite rapides et précis